韩城，历史悠久，夏、商时期以“龙门”代称。心怀羁绊出了芝川。

沿芝马路在芝水入涺水口左拐，沿着黄河右岸的陕西沿黄公路穿林过村（党家村），蜿蜒北上。不到一个小时，就来到新修的即将竣工通车的禹门口（龙门）黄河公路大桥下。后来得知：我们这次来后，不到一个月时间，此大桥就正式通车了。

禹门口（龙门）黄河公路大桥

自古以来，黄河龙门都是秦晋要冲，兵家必争之地。春秋时期，秦、晋两国大战龙门山，晋君被俘，秦国奠定统一大业。隋末李渊率兵穿越龙门西图关中，直至长安，建立了唐王朝。宋建炎元年（1127年）金国大将娄宿自龙门履冰过河，在陕西营建金国。明末李自成率军由龙门渡河破汾州，直取北京，推翻了明王朝。1944年，抗战进入反攻阶段，毛泽东决定派一支主力部队南下，担当发展华南的任务；三五九旅旅长王震主动请缨，11月10日，王震率南下支队第一梯队5000人马日夜兼程南下，大军迅速从龙口驾船东渡黄河，穿过日军严密封锁的同蒲路，翻过吕梁山。1948年，解放大西北的西北野战军也是从这里西渡黄河开启新征程的。

禹门口（龙门）黄河公路大桥

黄河天堑变成了通途：黄河龙门段作为晋陕两省交界的咽喉部位，地势险要，水流湍急。由于此地地形地势极为险要，解放前渡黄河只能靠木船摆渡，千百年来两岸交往十分艰难。然而，七十余年间里，在龙门百余米长的河段上，已先后建起三类桥梁，铁索桥、公路桥、铁路桥，形成了六桥飞渡黄河的独特景观，如七彩虹霓，给龙门平添了不凡气势，沟通了秦、晋两省，为黄河两岸带来诸多便利，助力两岸经济、社会和文化更加繁荣昌盛。

我按黄河龙门架桥先后顺序给六座大桥排了个序。

禹门口（龙门）黄河公路大桥雄姿

第六座，禹门口（龙门）黄河公路大桥：又称横跨黄河连接秦晋的公路大桥，是指陕西直通山西的108国道黄河公路大桥后文简称“秦晋黄河公路大桥”，起点位于山西省河津市国道108禹门口公路超限监测站南侧，终点止于韩城市上峪口超限监测站西侧。与传说中的“鲤鱼跳龙门”龙门及连接秦晋之美誉的禹门口黄河索桥并立。大桥是跨黄河、跨铁路、跨秦晋两省的三跨双塔双索面斜拉桥，路线全长4.45公里，项目总投资8.54亿元，采用双向六车道标准建设，设计时速80公里，其中主桥长1.6公里，主跨565米，是西北地区跨径最大、技术含量最高、结构最复杂的斜拉桥。主塔采用“H”型索塔，塔高171.3米，与桥址所在的“龙门”相契合，烘托秦晋地域文化，呼应山河壮美。

国道108线禹门口黄河大桥桥梁于2015年11月3日开工建设 ，2019年9月26日，主桥成功合龙，2020年9月11日建成通车。

陕西沿黄公路龙门上

雨中漫步陕西沿黄公路龙门上观光中

第一座，禹门口（龙门）黄河公路解放铁索大桥：1948年10月，为支援解放大西北，方便两岸通行，中国人民解放军第一野战军（俗称西北野战军）后勤运输部在这里建起了一座铁索桥，1949年3月建成，结束了禹门口只能船渡的历史。一支支人民军队从此开赴大西北，奏响了解放全中国的进军号。

四座铁桥并架龙门上：两铁索桥在北侧、两铁路桥在南侧

第二座，禹门口（龙门）黄河铁索公路大桥：俗称龙门大桥，秦晋黄河公路铁索大桥是国道108线侯（马）西（安）干线控制性工程，位于晋陕峡谷出口处，左岸是山西省河津市龙门村，右岸是陕西省韩城市渚北村。1971年，为筹建侯西铁路禹门口黄河铁路桥，将原址建在禹门口南的禹门口黄河铁索桥改建在禹门口北。1972年8月，禹门口黄河公路铁索大桥动工兴建。翌年6月，禹门口黄河公路铁索大桥竣工通车。该桥包括悬索桥和双曲拱桥各1座，悬索桥飞跨黄河中孤岛和山西岸之间，双曲拱桥座落在河中孤岛与陕西岸之间。一座大桥当空飞架，大大方便了黄河两岸的交通往来。

铁索桥梁垒长245.98米，总投资23.97万元，铁索大桥设计荷载等级汽-13、拖-60，人行荷载300kg/㎡，地震烈度Ⅶ度，设计洪水频率1/100，设计洪水流量15400m³/s。铁索大桥为山岭重丘区一级公路大桥，由正桥（主桥）、副桥（右岸引桥）两部分组成。正桥为单孔144米单链悬索钢桁梁桥，桥面宽10米，桥面标高393.14米，混凝土衡重式桥台，基础底面高程381.00米。副桥长70.41米，桥面宽11.5米，为单孔54米混凝土空腹式双曲拱桥。秦晋黄河公路大桥现由陕西省渭南市公路局管理。

屹立龙门西岸，观四座铁桥并架龙门上：两铁索桥在北侧、两铁路桥在南侧

第三座，禹门口（龙门）黄河铁路大桥：位于晋陕峡谷出口处，左岸是山西省河津市龙门村，右岸是陕西省韩城市渚北村。桥梁总长400米，总投资713.3万元，于1971年II月开工建设，1973年7月竣工通车。

屹立龙门西岸，观四座铁桥并架龙门上：两铁索桥在北侧、两铁路桥在南侧

第四座，禹门口（龙门）黄韩侯铁路新黄河特大桥：即黄（陵）韩（城）侯（马）铁路新黄河特大桥，位于禹门口黄河铁路桥南侧。它是黄韩侯双线电气化铁路即黄陵—韩城—侯马铁路控制性工程，是连接陕西省中部与山西省南部的重要能源运输通道，正线全长204.5公里。此桥全长784.46米，桥高18米，全桥由10孔简支梁、6孔预应力混凝土连续梁及1孔简支钢桁梁组成，其中主跨钢桁梁跨度156米，是国内铁路桥中最大的单跨简支钢桁梁。

屹立龙门西岸，观四座铁桥并架龙门上：两铁索桥在北侧、两铁路桥在南侧

2010年8月28日，黄韩侯铁路正式破土动工。2010年8月28日，黄韩侯铁路陕西段正式开工建设。2010年9月21日，黄韩侯铁路山西段正式开工建设。2011年2月21日，黄韩侯铁路新黄河特大桥开工建设。2012年7月31日，黄韩侯铁路新黄河特大桥钢桁梁开始试拼。2015年10月14日，最长的黄土隧道——如意隧道日前顺利贯通。 2015年12月25日，黄(陵)韩(城)侯(马)铁路陕西境内北塬至芝阳段开通，标志着黄韩侯铁路全线开通。黄韩侯铁路建成后，不仅能够强化陇海铁路“两翼”的分流功能，还能够满足陕北、山西中南部地区煤炭外运量增长的需要，使陕北地区发往侯马以远的煤炭较经包西线、西延线、侯西线缩短运输距离130公里，是晋陕两省煤炭运输的新便捷通道。

世界最长重载铁路浩吉铁路（蒙华铁路）黄河石门大桥从上腾空而过。瞧：那道靓丽风景

第五座，浩吉铁路（蒙华铁路）黄河石门大桥：2019年9月28日上午6点30分，首辆满载内蒙古优质煤炭的重列，在鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站整装待命，随着指挥长一声令下，重列在两短一长的鸣笛声中徐徐启程，飞奔石门而来，掠过波涛奔涌的黄河，钻进吕梁深山，在汾河谷地呼啸着一路南下。世界最长重载铁路（1813.5公里）浩吉铁路（蒙华铁路）黄河石门大桥从上腾空而过，形成了一道靓丽风景。

秦晋蒙黄河大峡谷北端：老牛湾望河楼旁，内外长城逶迤而来会师于此，与黄河亲密握手

黄河大峡谷：黄河自内蒙古清水河县喇嘛湾镇急转南下，在晋蒙交界的老牛湾为其北端，直至禹门口，飞流直下725公里，水面跌落611米，比降为8.4‱；黄河素有“铜头铁尾豆腐腰”之说，滚滚黄流，奔腾不息，将黄土高原用水刀切割成两半，构成峡谷型河道；以河为界，左岸是山西省，右岸是陕西省，因之称“秦晋大峡谷”。

老牛湾常胜墩晚霞壮丽景观

峡谷处在鄂尔多斯地台向斜与山西地台背斜交界，构造比较简单。峡谷两岸是广阔的黄土高原，土质疏松，水土流失严重。支流水系特别发达，区间支流平均每年向干流输送泥沙9亿吨，占全河年输沙量的56%，是黄河流域泥沙来源最多的地区。

万家寨黄河大桥上，观秦晋蒙大峡谷上第一座水利工程：万家寨水利枢纽大坝风景

黄河大峡谷两岸的条条沟壑和来自高原上的上百条河流，如同一条条黄龙扑向黄河，掀起层层狂浪。正所谓“九曲黄河万里沙，浪淘风簸自天涯”。被黄土染黄了的黄河水，被紧紧地夹峙耸立在百米宽的河床上。登高观眺：近岭似墨蓊蓊郁郁、黄龙奔腾咆哮翻滚、峡谷蛇曲蜿蜒渐逝，两岸苍山相对出。

万家寨黄河大桥上，取道内蒙古准格尔旗龙口，挥手惜别万家寨

黄河之水天上来，穿山破谷汹涌排。奔流在千山万壑的秦晋峡谷之中，大河上下，云雾茫茫，山岳潜行，若隐若现，山岚云遮，逶迤飘渺，具有雄、奇、险、幽的峡谷地貌特征及苍桑疏旷的地域特色。

从莲花辿灰沟离蒙进陕，欲登莲花辿

一过龙口镇，渐入五花肉林海，还是免费送的，决不输张掖丹霞地貌风光！

莲花辿：秦晋蒙三交地带，群峦映秀，主峰高百余仞，南面黄河入陕处，自古称之为秦源德水。西北绵亘10公里，东辿属准格尔旗和河曲县边界，峰峦较少，西辿属准格尔旗和府谷县边界，相峙10里许，中间以灰沟为界。莲花自古便是化煞的宝物，自然界以太阳为上，以河流湖泊为下；莲花辿红白相映，一如自然之景象，中间窍窍相通，此谓阴阳相成；同时，莲花自成五行，太极和谐；故而佛家以莲花为禅坐，道家以莲花为华冠，与莲花辿一般皆取其吉祥之意。此乃龙凤之地，多有贵人：当年，清康熙帝在平定噶尔丹叛乱后欲渡黄河班师回朝路上，曾驻足鸡鸣三省之岗，被展现在眼前的红白相间，高下相错，有圆尖大小石墩万计，高下团耸，纷披连接，五色斑斓、状似莲苞的砒砂岩地貌所吸引，在得知此地貌尚无名称的情况下便御赐莲花辿；此山南麓就是黄袍加身的赵匡胤老家。

这里是黄河入陕第一湾上观丹霞地貌，当地人戏称五花肉。处秦晋蒙三交地带，素有"鸡鸣闻三省"之中华雄鸡

当你穿行在秦晋大峡谷里漫游时，就好似闯入了一座不见首尾的画廊：北起长城与黄河握手的老牛湾、偏关县乾坤湾、万家寨水利枢纽、太子滩和娘娘滩、中华雄鸡、碛口古镇、白云山道观与香炉寺、吴堡古城、北国风光景区、盘龙湾与乾坤湾、永和黄河蛇曲国家地质公园、壶口瀑布、孟门、黄河大梯子崖、石门和龙门……如同一颗颗璀璨的明珠镶嵌其涧，令人流连忘返，沉醉其间。

龙门望石门，烟波缥缈韵

峡谷东侧从北往南地形依次是：忻州市偏关县老牛湾，黄河从这里入晋，内外长城在这里聚首，晋陕蒙大峡谷以这里为开端，是中国最美的十大峡谷之一，云中山、马圈山系吕梁山山脉余支；吕梁市位于山西省中部西侧，吕梁山山脉中段，因吕梁山山脉由北向南纵贯全境而得名，平均海拨在1000~2000米之间，主峰关帝山海拨2831米，为吕梁山最高峰，西隔黄河同陕西榆林相望；临汾市西部是吕梁山山脉，海拔多在1000米以上。

峡谷西侧从北往南地形依次是：内蒙古高原、黄土高原；榆林市黄土高原为吕梁西坡；延安市地处黄河中游，黄土高原的中南地区，东部黄龙山山脉，大致呈南北方向延伸，海拔1500米，主峰（大岭）海拔1788.7米；渭南市东部黄土台原，韩（城）黄（龙）分界处的大岭海拔1788米，为本市全境最高点。

1949年3月通车的第一座禹门口（龙门）黄河公路解放铁索大桥旧址，此桥现已被拆除

过黄河，跃出龙门，我们倏地跳上河津渡口。

龙门县是今山西省河津市历史上的一个县，北魏太平真君七年（446年）改皮氏县为龙门县，北宋宣和二年（1120）更名河津县，故而河津古称龙门。

图上建筑是山西龙门关景区，黄河五座大桥并架滚滚黄河上。龙门黄龙山南端山坡

图上建筑是山西龙门关景区，黄河五座大桥并架滚滚黄河上。龙门黄龙山南端山坡

山西龙门景区，位于河津市龙门村。规划面积3100公顷，规划范围为：北至黄河峡谷石门之处，南至侯禹高速公路黄河大桥桥头公园，东至108国道，西至黄河中线。主要景点有：三门奇观、龙门八景、龙门五桥、烈士纪念碑、龙门崖刻、黄河大梯子崖等。

山西龙门关景区入口

目前，龙门景区现有资源：一是修建了湿地公园—龙门公园；二是随着自驾游、乡村游的日益繁盛，龙门景区已形成了一定规模的农家乐，主要经营特色小吃---黄河鲤鱼。

山西龙门关景区入口

1944年的冬天格外寒冷。11月王震率军出发时，已是大雪纷飞。为了尽快完成中央布置的穿插任务，359旅日夜兼程赶到黄河边。王震看着滔滔河水，吩咐侦察队副队长龚长富立即带人找船，并说：“天亮前一定要完成任务，明天部队必须渡过黄河！”

山西龙门关景区入口：王震大军抢渡黄河巨型雕塑

浑浊的黄河水奔腾咆哮着，夹带着大块大块的浮冰向下游冲去，一点儿也看不到船的踪影。龚长富带领几名侦察员沿岸搜寻。他们借着雪光好不容易找到分散在各处的三四条小船，又都相距两三公里路，要将它们集中到一起十分困难。龚长富等人费了九牛二虎之力也未能将它们拉到一起，急得这位七尺的汉子眼泪几乎掉下来。眼见天就快亮了，他只好将情况向王震报告：“这里的木板和树木都被日军烧光了，扎木排是不可能了；用三四条小船将几千人渡过河去也不现实；人下水从急流中泅渡过去更难以想像……”王震来回踱着步子，不停地搓手，思索着：“难道堂堂的359旅就被一条黄河挡住了吗？”

山西龙门关，观烟雨空濛锁黄龙

夏雨淅淅中漫步，赏黄河龙门壮丽风光，大家都高兴得拍个不停。

山西龙门关，观烟雨空濛锁黄龙

竖拍不得劲，横照也不行，干脆来个全景，方能把眼前美景囊括其中。

山西龙门关，观烟雨空濛锁黄龙

山西龙门关，观烟雨空濛锁黄龙。猛地，一条锦鲤跃前程

站在龙门关里，眺高处是建在吕梁山南端山顶的：龙门高空玻璃景观区

龙门高空玻璃景观区：有水面高差200余米玻璃观景台、高空滑索、高空秋千、以及200多米的高空玻璃吊桥、500米的高空玻璃滑道等，让您尽情体验高空玻璃项目带来视觉盛宴。“黄河西来决昆仑，咆哮万里触龙门”，龙门代表了万里黄河山水兴盛之决绝，步龙门栈道，寻大禹遗迹，登玻璃天顶，看鱼龙变化。是目前山西最大最多的高空玻璃娱乐项目 。

龙门关里，背得锦鲤满篓归

总之，秦晋大峡谷被汾渭断裂带之北的两大山脉夹持着，经过亿万年黄河中游水系不断切割而成，东出吕梁山山脉南端，西出黄龙山山脉南端。而“秦晋大峡谷”上的五个著名的门“龙门（禹门）、石门、孟门山、孟门”，恰出其里。

山西正在冒雨赶修沿黄1号旅游公路，原矿山路上重修的，水利枢纽后隧道被封挡着，这次无缘登大梯子崖了

龙门又名禹门，位于山西河津与陕西韩城之间，是神话故事 “鲤鱼跃龙门”的发源地。

河津鱼跃龙门照壁墙文化

河津鱼跃龙门照壁墙文化

黄河西来决昆仑，咆哮万里触龙门。

相和歌辞，是乐府诗集中的一类，盛行于汉魏时期。分为相和六引、相和曲、吟叹曲、平调曲、清调曲、瑟调曲、楚调曲和大曲等类。

【相和歌辞·公无渡河】李白

黄河西来决昆仑，咆啸万里触龙门。

波滔天，尧咨嗟。

大禹理百川，儿啼不窥家。

杀湍湮洪水，九州始蚕麻。

其害乃去，茫然风沙。

被发之叟狂而痴，清晨临流欲奚为。

旁人不惜妻止之，公无渡河苦渡之。

虎可搏，河难凭，公果溺死流海湄。

有长鲸白齿若雪山。公乎公乎挂罥于其间。

箜篌所悲竟不还。

黄河西来决昆仑，咆哮万里触龙门

【相和歌辞·公无渡河】温庭筠

黄河怒浪连天来，大响谹谹如殷雷。

龙伯驱风不敢上，百川喷雪高崔嵬。

二十五弦何太哀，请公勿渡立裴回。

下有狂蛟锯为尾，裂帆截棹磨霜齿。

神锥凿石塞神潭，白马䟃䞡赤尘起。

公乎跃马扬玉鞭，灭没高蹄日千里。

站在龙门黄河铁索公路桥上，凭栏北望龙门三激浪

离晋复还秦，雨初霁，河上烟波散，龙门汽笛“嘟嘟”唤，下河登游艇，欲醉游“三门”间

陕西龙门渡口，登“鑫龙1号”畅游秦晋大峡谷

黄河龙门：传说中的“鲤鱼跳龙门”故事发源地。 北魏郦道元《水经注》记载：“龙门为禹所凿，广八十步，岩际镌迹尚存。”后人感念大禹治水的丰功伟绩，遂称之为禹门。又因禹门是秦晋两省交通要冲的古渡口，便被称为禹门口。黄河在出禹门口后，河面宽由不到100米骤然展宽为324米。河中心有约40米长石岛将河道分割成东主槽和西骆驼巷浅滩两部分，主槽宽100米，副槽宽50米。

登“鑫龙1号”畅游秦晋大峡谷

一声汽笛鸣，溯流破浪乘！

登“鑫龙1号”畅游秦晋大峡谷

黄河水流经龙门时，如南海敖钦，尽展蛮性。先是被约束在高山峡谷之间，愈近龙门，河床越窄，敖钦见此勃然大怒，于是就开始怒吼着、咆哮着横冲直撞，雷霆万钧，却被竦峙的高山峡谷牢牢地摁压在河床中，当它刚兴冲冲地冲出峡谷尽头的一霎那，却在禹门口猛然一个急转身，被重重地甩在峭壁上，于是乎它呼啸着腾空而起，带起一层层凌空雪浪；

锵锵三人行，乘“鑫龙1号”畅游秦晋大峡谷中

刚掉过头来，望见它被激怒的样子，遂以迅雷不及掩耳之势反扑上了对岸峭壁，又一次咆哮着，溅起排空雪浪；

乘“鑫龙1号”畅游秦晋大峡谷中

当它再次回落河水上时，却被重重地撞击在河床里的长石岛上，瞧着它眼冒金星，听着它发疯般地咆哮着，不容分说地第三次被抛向空中，将一道道水柱喷向天空，伴随着一阵哀嚎，看着它变得煞白的满脸、浑身颤抖着最后坠落谷底，却倏地跃出水面跳过了龙门，遁入顿然变得宽阔的河面，向大海狂奔去。

乘“鑫龙1号”畅游秦晋大峡谷

这龙门三激浪，是黄河千百年来的奇观，曾激起无数文人墨客的诗情画意。古人有“龙门三激浪，平地一声雷”的赞叹，可见黄河狂涛在此声势之壮，形象地描摹出龙门三激浪的壮观景象；唐诗“咆哮万里涌龙门”，桀骜不驯。

乘“鑫龙1号”畅游秦晋大峡谷

黄河石门 ：在龙门沿黄河左岸公路溯流而上，约五公里可登临石门，这段就是当年大禹治水的地方，此处有大禹庙遗址，这也是为什么将“龙门”又称为“禹门口”。石门是黄河“三门”之一，黄河在晋陕大峡谷中最窄的一段，滔滔黄河从峭壁耸峙，如斧劈刀砍般地宽仅60米的“石缝”咆哮而出，故而得名石门。雷寺庄天然森林保护区在韩城市桑树坪镇西部，是渭北最大的天然林区，总面积达40万亩；是凿开河的发源地，为黄河一级支流。人文自然景观有王峰古寨、凤凰古寨、玉皇庙、坤元庙、中峙寺、牛角哨、黄河石门等，其中王峰古寨2015年6月被评为陕西省传统古村落。

乘“鑫龙1号”畅游秦晋大峡谷

返程中，风自汾渭谷地来，收入峡谷骤然猛，龙门三激浪更呈蔚为壮观景！

乘“鑫龙1号”畅游秦晋大峡谷

瞧吧，石门有多窄，我的一个脖子塞河川。

乘“鑫龙1号”畅游秦晋大峡谷

乘“鑫龙1号”畅游秦晋大峡谷，观石门壮景

乘“鑫龙1号”畅游秦晋大峡谷

乘“鑫龙1号”穿行在秦晋大峡谷中

系舟，登岸，牵马，跃北，沿陕西沿黄观光路往壶口溜达。从龙门往上行60公里可达孟门山。

陕西沿黄观光路览大美秦晋大峡谷风光，北望

山西沿黄1号旅游路修路忙：雨中尘烟起，开山炸石“嗵嗵嗵，稀里哗哩，叮咣蹿入激流……”

陕西沿黄观光路览大美秦晋大峡谷风光

我转身拍峡谷缥渺石门风光，老郑给我偷拍一张。

陕西沿黄观光路览大美秦晋大峡谷风光：缥渺石门风光

陕西沿黄公路:被誉为中国的“1号公路”，2018中国黄河旅游大会上被评为“中国黄河50景”。它是一条沿着黄河西岸南北向公路通道，北起榆林市府谷县墙头乡，南至渭南市华阴县华山脚下，串联起陕西4市12县72个乡镇50多个景点，与10条高速公路、13条国、省干线公路和80条县乡公路相连接，全长828.5公里，总投资64.5亿元的高颜值公路。

陕西沿黄观光路览大美秦晋大峡谷风光

去渭南境进延安界，开垣劈路入宜川县。崖点有个宝塔山，峡谷崖壁陕北剪纸贴满面。

大红公鸡唤朝阳，我御雄鸡翱神州

最近几年，山西省已看到陕西沿黄公路所产生的巨大综合社会效益，遂同时开工山西“三个1号公路”建设高潮。2020年金秋时节，我有幸依次亲历了“太行1号旅游公路”王莽岭到浙水村段、“长城1号旅游公路”偏关县老营镇小营到老牛湾镇老牛湾村口、“黄河1号旅游公路”老牛湾镇老牛湾村口到万家寨镇上等沿黄河几段旅游路。

等我有时间，就把那次旅行过的山西好风光整理好陆续给大家看吧。

陕西沿黄观光路览大美秦晋大峡谷风光

看，对岸吕梁山崖壁高耸在黄河东岸上，半山腰上新劈山道模样。

陕西沿黄观光路览大美秦晋大峡谷风光：北国吕梁山风光

孟门山：壶口瀑布景区下游5千米处，“十里龙槽”下端。在黄河谷底河床中，有两块梭形的巨石，巍然屹立在巨流中，形成两个河心岛：大岛长约300米，宽50米，高出水面约10米，其南面石岸上，有清雍正初年，金明郡守徐洹瀛题刻的“卧镇狂流”4个大字，匾幅长2.5米，宽1米，是对此处山水奇景的真实写照；小岛在大岛上游10米处，仅60米长。这两个河心岛全由呈水平状产出的块状灰绿色砂岩组成，岩石坚硬，抗风化性能较强。千百年来它们静卧黄河中流，远眺似舟，近观似丘，俯视如门。这就是古代被称为“九河之蹬”的孟门山。相传这两个小岛原为一山，阻塞河道，引起洪水四溢，大禹治水时，把此山一劈为二，导水畅流。

陕西沿黄观光路览大美秦晋大峡谷风光：孟门山大岛

孟门山虽然不足以称“山”、但它的奇特景致引人入胜。清人南鹏在诗中写到“闻说孟门小，来看大似拳。生就书案景，拟在画中悬”。古人有诗云：“四时雾雨迷壶口，两岸波滔撼孟门”。相传大禹治水时，先在这里凿开了第一个阻挡洪水的“龙门”暗洞，就叫它孟门。如今，孟门山已经成了壶口一个重要景点。人们修建了一座铁索桥可达孟门观景，在大孟门山上，建有山门、大禹应龙神龟雕塑，禹王庙、黄河祭坛、望河亭、历代诗文碑林等，与古人在孟门山石崖上题刻的“卧镇狂流”相映成辉。孟门夜月自古是孟门山一道景观。

陕西沿黄观光路览大美秦晋大峡谷风光：孟门山牌楼前。河水暴涨，闭园

孟门：地名，在今山西省吕梁市柳林县西北23公里处的黄河之滨。北接碛口，南临军渡，东靠柳林，西隔黄河与陕西吴堡相望。因洪荒时期，大禹在此凿开蛟龙壁，疏通黄河上第一个洪水出口，故有“天下黄河第一门”之称，也因此得名“孟门”。

吕梁 “孟门-碛口”与临汾“孟门山-壶口”这两组地形颇为相似，皆在晋陕峡谷，名字也取得相近，且两处“孟门”都留下了大禹治水的传说和遗迹，值得研究。

这真是：

禹门新桥雄奇壮，开通已在指日忙。

又到铁桥打卡忙，黄河水满激流荡。

两岸青山相对出，龙门分割山川样。

山西开发出模样，陕西一亩三分粮。

王震抗日渡河处，破浪群雕青铜像。

忽见龙门游轮放，疾步买票上观光。

龙门石门最狭长，秦晋风光三激浪。

石门六十咆哮狂，蒙华重铁桥架上。

走走停停观景台，沿途处处美景藏。

孟门山上大小岛，景浮画悬潋滟芒。