目前国内常见的新能源车型，除了纯电动车，还有插电式混合动力车型，以及增程式车型等。相比于纯电动车型，插电式混合动力车型和增程式车型因其没有里程焦虑，也是很受欢迎。在如今二手市场，这类车型也是渐渐多了起来。下面我们就来盘点几款新到的插电式混合动力车型。

一、2022年宋PLUS DM-i

这台宋PLUS DM-i是2021款 51KM 尊荣型，2022年8月上的牌，行驶了1.9万公里，整车成色非常棒，和新车状态差的不多。

宋PLUS DM-i是当前比亚迪最受欢迎的车型之一，有着很高的颜值。同时内饰在设计、做工用料方面也很不错，在同级别车型里面有着不错的竞争力。

尺寸方面，这台宋PLUS DM-i的长宽高分别为4705/1890/1680,mm，轴距为2765mm，在同级别车型里面，这样的尺寸算是优秀水平。而从实车体验来看，它的空间非常不错，一家人用车非常富裕。

动力部分，这台车搭载了比亚迪DM-i混动系统，可油可电，有着极低的油耗表现，同时也兼顾着不错的动力。

二、2022年秦PLUS DM-i

这台秦PLUS DM-i是2021款120KM 旗舰型，2022年5月上的牌，行驶了2.8万公里，只有两个面的补漆，内饰的磨损也很小，车况很不错。这台车的特点就是颜值不错，空间大，配置高，同时在油耗方面的表现非常出色。

例如，这台秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。从尺寸来看，秦PLUS DM-i比同级的轩逸、朗逸、卡罗拉等车型更大。而从实车体验来看，秦PLUS DM-i不仅是空间表现突出，它的用料也很不错，乘坐体验很棒。

动力系统方面，这台车同样是搭载了比亚迪DM-i混动系统，在油耗方面有着出色表现，同时它的纯电续航里程达到了120km，可以说，市区代步当纯电车开毫无压力。

三、2022年秦PLUS DM-i

这台秦PLUS DM-i是2021款55KM 旗舰型，2022年5月上的牌，行驶了1.5万公里，车况同样是很不错。

和上面那台秦PLUS DM-i一样，这台秦PLUS DM-i是同年同月份上的牌，不同的是这台里程更少一些，配置版本也更低。二者相比在造型设计上没有什么差别，最主要的是在配置、动力系统方面的差异。

作为55km纯电续航的版本，它的电动机功率更低，电池能量更小，同时纯电续航里程更短，不过在油耗方面，它们同样出色。当然，相比于上面那个版本，这台秦PLUS DM-i的价位也更低一些。

四、2023年长安UNI-V智电iDD

这台长安UNI-V智电iDD是2023款1.5T 113km智趣型，2023年10月上的牌，仅行驶100公里，可以说就是个新车。

从命名、设计上我们可以看到，这台车是UNI-V的插电式混合动力版本。相比于燃油版本，这台车的设计没有太多变化，依旧是非常激进、运动的风格，颜值很高。同时内饰设计也是科技感满满，并且在做工、用料上也非常棒。相信这样的造型设计年轻消费者会更喜爱一些。

动力部分，这台车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，同时还有一个前置电机，NEDC纯电续航里程达到了113km，零百加速官方给到了6.5秒，亏电油耗在5L/100km左右。从实力上来看，这台车也是有着很不错的竞争力。

小结：凭借着自身的优势，插电式混合动力车型在近两年很受欢迎。既有着低油耗，动力还有着不俗的表现，并且在日常代步时，它还可以当作纯电动车来使用。而在驾驶体验上，它同样有着纯电动车版的体验，可谓是个多面手。你会选择这样的车型吗？