航空科普小知识

航空科普为我们揭示了航空领域的各种原理和技术，让我们了解飞机如何起飞、如何飞行，并且还可以了解到飞机的构造以及航空工程的发展历程等。
此外，航空科普还能够使我们了解到航空事故的原因和预防措施，提高了我们的安全意识。
掌握这些知识不仅仅满足了我们对科学的好奇心，还能够增加我们的知识储备，培养我们的科学素养和工程思维能力，从而更好地了解和感受航空科技为人类带来的巨大变革。
所以，航空科普小知识是非常有价值的，具有很多的学习和探索的价值。

航空航天小知识

对于太空，人们一直都有着对其探索的向往，像是上世纪苏联最先将宇航员加加林送上太空到美国阿姆斯特朗成功踏上月球，都是人们的一大壮举，然而太空是浩瀚无穷的，人们仍然只是在太阳系中穿梭。这些关于航空航天的知识，大多都是存在于各国军方的手中。那么对于航空航天来说，有哪些是大家不知道的事实呢？这些相信没有一定航空航天知识的人是不会相信的。看完你就知道了。

对于航空航天知识最直白的应该就是宇航服了，大家都知道，太空中是一种绝对真空的状态，上面没有人们所需要的氧气。并且太空中的压强也是非常大的，所以在太空中，其实宇航员所穿的宇航服会因为外界压强过大而导致衣服膨胀，从而影响到宇航员的行动与灵活性。

那么要怎么解决这个难题呢？其实对此很多专家都是有着自己的想法，主要集中在两个点上，那就是将宇航服做厚与降低其内部的压强。对于第一种方法来说，其实可行性并不大，为什么？因为衣服厚了确实可以放置其因为压强的问题而膨胀，然而衣服却大大的增加了重量，反而给宇航员增加了压力，所以直接被放弃了。

第二种方法，同样也有着很大的缺陷，因为如果将宇航服内部的压强降低，就会导致宇航员出现缺氧等“高原反应”的情况出现，从而危及到宇航员的生命安全。而如果用给宇航员吸纯氧的方式来解决就会出现人类体内微量的氮气排放在宇航服中，从而导致宇航服中的氮气增多，所以就需要进行“吸氧排氮”。不过人类的聪明才智还是非常强大的，最终的方法是将二者合而为一，将宇航服内部的压强略微降低并且小量的增加其重量，但是多了一道工序，那就是宇航员在飞行前，需要进行一系列的“吸氧排氮”，减少对宇航员的伤害。

1. 航空：指飞行器在地球大气层以内的航行活动，必须具备空气介质。

2. 航天：指飞行器在大气层之外的航行活动，又称空间飞行或宇宙航行。（不一定包含空气介质）

3. 10km高度是民航飞机主要航行的高度，空气是地面的1/3，压强只有1/4，航空飞行的最高限30km

4. 航空器：轻于空气的航空器（气球和飞艇），重于空气的航空器（固定翼航空器，旋翼航空器（直升机），扑翼机（像小鸟一样），倾转旋翼机（像直升机一样，但是在飞行过程中向固定翼航空器））

5. 航天器分为无人航天器和载人航天器

6. 作用：军事方面（制空权和制天权）；经济方面（高风险，高附加值产业。军、民航空产业链）航天产生的卫星通信的产业链（电话，电视）；带动基础学科和其他技术的发展；

7. 1783年法国蒙格尔费兄弟发明的世界上最早的热气球；1852年，法国人吉法尔发明了最早的飞艇（蒸汽机 螺旋桨）；1903年12月17日，美国的莱特兄弟发明的“飞行者一号”发明第一架有动力的飞机。

8. 飞机持续飞行的条件：升力，动力，良好的稳定性和操作性。

9. 风筝是航空器的鼻祖，竹蜻蜓，孔明灯，走马灯（直升机），古代火箭，

10. 1909年冯如制造的中国第一架飞机