威马
威马汽车维修门槛高，车主遭遇多重挑战
作者:
天天见闻
时间:2023-06-10
阅读: 89
当前，我国新能源车市场仍在快速增长。今年以来，不少新能源汽车品牌在重压之下被曝出闭店、工厂停摆等消息，随之而来的窘况也发生在车主身上。车主们的遭遇多种多样。一位来自上海的威马EX5车主告诉《每日经济新闻》记者，因为车辆迟迟得不到维修，自己很是头疼。随后，威马汽车还曾传出高管降薪、员工工资调整、裁员、工厂停工停产、售后滞后等负面信息，这家造车新势力正遭遇多重挑战。...
造车新势力被逼到悬崖边，爱驰汽车新势力逼到悬崖边
作者:
天天见闻
时间:2023-05-21
阅读: 82
当得知威马、恒驰、天空等弱势造车企业相继倒闭的消息时。上海总部却因高管跑路、公司停产、欠薪、关店等引发风波。新能源汽车小玩家连续失控“还有天车都宣布停工停产，年初已经陷入困境的威马汽车仍在泥潭中垂死。超过400家新能源汽车企业消失。这些造车新势力产品竞争力不足、融资困难、渠道建设薄弱等。公司不得不做出4月份工资再次延迟发放的决定“，公司经营恶化到发不出工资的地步，公司再次缺钱停工。...
融了300亿的威马被讨薪，盘点造车新势力背后的资本江湖
作者:
天天见闻
时间:2023-03-02
阅读: 92
威马汽车已累计完成至少10轮融资，其销量仅不到造车新势力第五名零跑汽车的三成。吉利旗下极氪、上汽旗下智己、广汽旗下埃安等传统车企孵化的新能源子品牌在资本市场动作频频。BAT等互联网巨头在内的产业资本（CVC）， 红杉中国、高瓴投资、IDG资本、经纬创投都在新能源汽车方面多有布局，并在理想汽车IPO发行时进行了认购”转而重仓押宝比亚迪——斥资2亿美元（约13亿元人民币）参与比亚迪股份的定向增发...
天价知识产权案败诉，有国资驰援的威马汽车能度过危机吗？
作者:
天天见闻
时间:2023-02-26
阅读: 113
上海高级人民法院对吉利诉威马汽车21亿元的知识产权侵权案宣告判决，威马汽车需赔偿吉利700万元，威马汽车需立即停止使用吉利汽车持有的5张图纸。本次吉利与威马的知识产权纠纷早已不是什么新鲜事。吉利就已经以侵害商业秘密为由将威马送上法庭，吉利控股下属一级制造子公司成都高原汽车工业再次对威马发起诉讼。威马在这起纠纷案中还将持续花费重金与吉利打这样一场法律战。...
冠盛股份：在整车配套市场方面已与华为问界M5车型及威马汽车等新能源主机厂有供应合作
作者:
天天见闻
时间:2022-12-27
阅读: 126
冠盛股份12月27日在互动平台表示，疫情目前未对公司经营产生重大影响，公司在整车配套市场方面已经与金康塞力斯华为问界M5车型及威马汽车等新能源主机厂有供应合作。...
沈晖正面回应“天价年薪”：创业不成功，12亿等于零
作者:
天天见闻
时间:2022-11-27
阅读: 157
凛冬已至，寒气逼人。
2022年的这个冬天，各行各业都在经受着前所未有的考验，如何活下来成为一个企业必须正视的问题。
“把活下来作为最主要纲领，边缘业务全线收缩和关闭”。今年8月，华为任正非发布《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》一文，在业界掀起一股舆论浪潮，令整个产业界都感受到了实体经济的凉意。
任正非在这篇文章中表示，全球经济将面临着衰退、消费能力下降的情况，华为应改变思路和经营方针，从追求规模转向追求利润和现金流，保证度过未来三年的危机。...
纯电动车都像特斯拉那么高冷?10万的威马SUV了解一下
作者:
天天见闻
时间:2022-11-26
阅读: 157
9万元起的价格让人惊呼，纯电动车普及的时候要到了？平价就不能有特斯拉的炫酷浪了么？纯电动车由于有巨大的电池，所以可以让车辆和手机一样实现实时在线，能够完成传统燃油车所无法实现的一些炫酷小花招。与特斯拉的炫酷高冷想对的，则是那些在国内销量巨大的低端纯电代步车，像知豆这样的电动小车，只有两个座位，纯电动续航仅100公里出头，最高时速都到不了100km/h，更遑论行驶质感或是舒适性了。...
全员降薪、销量下滑，威马汽车过冬
作者:
天天见闻
时间:2022-11-22
阅读: 154
威马汽车，冬天似乎真的来了。 最近，威马汽车CEO发布内部信：上海全员工资打五到七折，取消年终奖等，以降低企业运营成本。 从高管降薪，到全员工资打折，威马汽车似乎正在遭遇严重的财务压力。 威马汽车同时透露，威马汽车的供应链面临巨大挑战，原材料成本急剧上升，供货不及时等问题影响生产经营。 上市悬而未决、大幅降薪、销量数据下滑，威马汽车的财务状况明显在持续恶化。...
威马汽车全员取消年终奖，管理层降薪一半
作者:
天天见闻
时间:2022-11-22
阅读: 117
威马M4及以上级别管理者主动降薪，发放50%的基本工资，其他员工发放70%的基本工资。 网络流传威马汽车董事长、CEO沈晖在11月21日给内部员工写了一封公开信。他在信中表示，为了应对资金压力，公司管理层带头主动降薪一半，同时对公司整体运营费用进行精简，将通过一系列财务措施降低运营成本。 威马曾是国内造车新势力头部阵营的一员，2019年，威马是四家实现年销量破万的新势力车企之一。...
威马被曝财务问题严重，高管主动降薪50%，基层工资只发七成
作者:
天天见闻
时间:2022-10-25
阅读: 186
在创始人沈晖薪资引起热议后，威马汽车又传出了大规模降薪的消息。 有接近威马汽车的消息源称，该公司将进行包括“高管主动降薪 50%”在内的一系列积极财务政策，希望可以以此度过此轮资本寒冬。 不只有高管，降薪风波似乎已从威马管理层蔓延到了基层。 据IT之家报道称，有内部员工透露，从10月起，威马汽车对基层员工工资按70%进行发放。...
威马难过冬：没有新车型，盈利成难题，活命靠上市
作者:
天天见闻
时间:2022-10-18
阅读: 314
撰文/张宇
编辑/杨博丞
威马汽车又火了一回。近日，因为交付量低迷、巨额亏损以及大额高管激励，将其再次推上了舆论的风口浪尖，微博话题#威马年亏82亿创始人年薪12亿#甚至一度登上了热搜榜，而威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖也因此成为了焦点人物。...
7月新车上险数据：豪华品牌奔驰排名第一、雷克萨斯降幅最大，新势力中威马掉队
作者:
天天见闻
时间:2022-08-14
阅读: 560
近日，七月新车交强险上险量数据出炉。 豪华品牌方面，奔驰、宝马、奥迪依旧处于主导地位，占据7月豪华品牌上险量前三。 其中，奔驰的上险数据较为亮眼，以7.4万辆的新车上险数排名豪华市场上险量第一，同比增长27.1%，环比增长3.6%。其中，雷克萨斯上险量面临较大滑坡。雷克萨斯7月上险量仅有19400辆，并未突破两万关口，相较去年同期的2.3万辆，同比下滑了20.6%，是所有豪华品牌中同比降幅最大的。...
