南方财经全媒体记者 欧雪 深圳报道

　　11月15日，第二届世界航商大会在中国香港开幕。会上，由招商轮船发起，40家相关企业和机构共同参与的《航运绿色能源倡议宣言》正式发布。

　　航运业为国家的基础性产业，一直受到国家的高度重视和大力支持。目前，在全球经贸大变局下，航运产业面临挑战与机遇。

　　“航运在香港占有重要的地位。”全国政协副主席梁振英表示。国家“十四五”规划和《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，明确支持香港作为国际航运中心的地位。数据显示，航运业是香港经济的命脉，承担了香港对外商品贸易量的近90%，贸易及物流业占本地生产总值约五分之一。

　　在后疫情时代，航运产业链的重构重塑离不开香港。香港特别行政区行政长官李家超表示，特区政府将坚定不移地对该行业提供支持，大力发展高增值航运物流服务，吸引更多高素质航运商来港，近期已为符合资格航运企业提供利得税半税优惠，未来会继续为业界培育人才和积极发展智慧港口。

　　交通运输部副部长戴东昌通过视频致辞表示，交通是经济的脉络和文明的纽带，航运业作为交通运输的重要组成部分，在服务世界经济发展、畅通全球贸易中发挥着不可替代的重要作用。

　　为进一步实现航运业高质量发展，他提出三点建议。首先，要坚持科技创新，不断增强发展动能；其次，要坚持生态优先，加快推动航运业全面绿色低碳转型；再者，要坚持开放合作，加强基础设施“硬联通”和制度规则“软联通”。

　　面临全球经济、政治和社会的“百年未有之大变局”，航运发展环境、航运市场经营节奏，航运发展新模式都被重塑重构。招商局集团董事长缪建民表示，行业应主动拥抱航运发展外部环境变化，扎实做好自己的事，以自身发展的确定性应对外部环境的不确定性。

　　本届大会上，由招商轮船发起，40家相关企业和机构共同参与的《航运绿色能源倡议宣言》正式发布。

　　绿色环保为航运产业发展的趋势，绿色航运聚焦经济效益与环境效益并重，使航运产业实现可持续发展。该宣言旨在倡导航运绿色能源产业链的各方共同行动起来，为航运业提供可供加载绿色燃料的基础设施，加快船舶使用绿色燃料的进程，努力实现海事减排低碳目标。

　　会上，缪建民建议，全球航运业以开放、共享、绿色、智能为方向，构建包容性的航运生态，优化航运产业链。

　　具体来看，要推动更加开放多样的业内合作；要提升产业资源布局的合理性；要发挥数字化畅通产业链的作用；要积极推进低碳减排。

　　“行业脱碳期限越来越近，要改变所依赖的路径和技术，开展全面而紧密的合作。”波罗的海国际航运公会主席赵式明表示。他建议，一方面要加快数字化应用，推动数字化进程向前发展；另一方面，未来一段时期，绿色燃料的供应数量有限且十分昂贵，航运业的当务之急是缩小传统化石燃料和环保替代燃料之间的成本差距。

　　对于减排措施，川崎汽船总裁兼首席执行官明珍幸一表示，目前航运企业都在为实现零排放目标而努力，未来逐步推行零排放燃料对于实现零排放目标至关重要。

　　此外，招商局集团总经理胡建华还指出，港口是一个获得重视不够但极具价值潜力的关键节点。新一代港口建设，要强化为货服务的能力，要沿着四个方面提升功能、发挥价值：建设智慧港口，重新定义港口软实力，支撑硬件功能；打造港城“共生共荣”模式，诠释以港兴业、以港兴城的价值；构建商贸之港，通过产融结合，创新生态圈商业模式；夯实港口的社会属性，充分发挥公共价值。

　　（作者：欧雪 编辑：孙超逸）