浅谈阿拉斯加,为何宝地惨遭白菜价贱卖?如今悔不当初却自食其果

天天见闻 天天见闻 2023-03-07 旅游 阅读: 83
摘要: 所以渔业对阿拉斯加经济和社会构成都具有举足轻重的影响。阿拉斯加州每年出口的海产占全美56%以上,所以渔业是当之无愧的阿拉斯加的支柱产业,中国已成为阿拉斯加海产的最大出口地。2011年阿拉斯加向中国出口的海产品为8.82亿美元,石油和天然气产业是阿拉斯加州提供就业最多的产业,阿拉斯加的石油通过这条输油管被源源不断地运送到美国本土和世界其他地区,阿拉斯加有两个石油和天然气的集中区域。

相信有很多爱看世界地图的朋友在观看地图时,会发现在北美洲有一个国家有两块领土,中间被加拿大一分为二,下边大上边小,熟悉世界地图的朋友们都猜出来了,没错,这个国家就是美国。

大的是美国本土,小的就是飞地阿拉斯加,那么可能大家就会有疑问了,为什么好好的一个国家会被别国一分为二呢?其实当年第一次看到世界地图时,我也很疑惑,于是,我立马询问老师,查找资料,最后,终于明白了个中缘由。下面我给大家分享下自己所了解的实际情况,希望能够对大家有所帮助。

发现定居

维图斯白令

1741年,丹麦航海家维图斯·白令航行至阿拉斯加湾。

1784年俄国人在三圣湾建立居民点。该地区1799年起属俄国。

贱卖阿拉斯加

1853年克里米亚战争爆发后,阿拉斯加被沙俄贱卖给美国。

1867年3月30日,美国以700万美元外加20万美元手续费的价格从沙俄手中买下了近170万平方公里的阿拉斯加,平均每英亩土块仅值两美分。土地合约的生效日期就在1867年10月18日,故阿州将这一天定为“阿拉斯加纪念日”。

1912年设阿拉斯加地区。

1959年建州,为美国第49个州。

1917年建立阿拉斯加大学。

区域

阿拉斯加州主要分为五大区域:分别是西南区、极北区、内陆区、中南区、东南区。

人口

人口72万(2011年),居全美第47位,占全美总人口的0.23%。州总人口中主要是白人,其次是印第安人和阿拉斯加州原住民,还有少量拉丁裔人,亚裔人。首府朱诺,人口3.1万,位于阿拉斯加东南区,无陆路相通,交通依靠水路或空运。安克雷奇市是阿拉斯加州第一大城市,人口29.2万。

因纽特人

阿拉斯加土著居民有印第安人、因纽特人和阿留申人,约占全州人口的1/7。其余为美国人、俄罗斯人、日本人、中国人和其它民族。州内有8万军人及其家属。46%的居民居住在安克雷奇地区。

经济

主要经济支柱产业为渔业、矿业、林业和旅游业。大马哈鱼是主要鱼类。矿产以石油和天然气为大宗,其次有煤、金、铜等。旅游业发展迅速。

渔业

阿拉斯加三面环海,其绵延34000英里的海岸线及其周围冰冷的水域是世界上最大,最富饶的渔场之一,所以渔业对阿拉斯加经济和社会构成都具有举足轻重的影响。

阿拉斯加拥有一些世界级的渔港,如Dutch Harbor港和Kodiak港,海产丰富,是全球为数不多的能大量供应多种深海鱼类及野生鲑鱼的产地。阿拉斯加州每年出口的海产占全美56%以上,如以单一国家视之,可稳居全球前六位。美国大部份的鲑鱼、蟹类、比目鱼和鲱鱼都来自阿拉斯加。2011年,阿拉斯加的总出口额为52.4亿美元,其中海产品出口依然占据首位,25亿美元,是总出口额的47.7%,所以渔业是当之无愧的阿拉斯加的支柱产业。中国已成为阿拉斯加海产的最大出口地,2011年阿拉斯加向中国出口的海产品为8.82亿美元,占阿拉斯加州对华出口总额的61.3%。

油气产业

石油和天然气产业包括石油和天然气产品的开采发展和制造,也包括油气田服务以及管道运输。

石油和天然气产业是阿拉斯加州提供就业最多的产业,也是阿拉斯加州的支柱产业,州财政收入的一半以上都来自原油及天然气产业。

20世纪70年代,阿拉斯加建造了全长1200公里的“穿越阿拉斯加输油管”,阿拉斯加的石油通过这条输油管被源源不断地运送到美国本土和世界其他地区,每天输送约145万加仑的石油,从北海岸的Prudhoe海湾一路蜿蜒到中南部的不冻港Valdez,石油在此装上油轮。阿拉斯加有两个石油和天然气的集中区域,分别位于中南部的COOK INLET和阿拉斯加州的北端。

林木业

阿拉斯加的林区由联邦政府(51%),州、大学和当地政府(25%),本地企业(23.6%)以及私人林地拥有者(0.4%)四方面管理。大多数商用林木砍伐是在沿海地区,主要在联邦政府和当地企业的林地。

伐木业、锯木业和纸业也为阿拉斯加人提供了许多就业机会。位于阿拉斯加东南部的TONGASS国家森林区拥有1700万英亩林地,其中商业林地有超过500万英亩。树种包括白杉、水杉、西部铁杉、西部红松、阿拉斯加雪松、大西洋紫杉、大西洋银冷杉、银柳等。

矿业

阿拉斯加作为美国面积最大的州,拥有丰富的矿产资源,锌、铅、金、银、煤储量丰富,2011年,阿拉斯加矿产品出口总值18.4亿美元,其中对中国出口4.8亿美元。

旅游业

旅游业主要是指非居民到阿拉斯加旅行。在每年5月至9月的夏季时段是赴阿拉斯加旅游的黄金时段,因为夏季是阿拉斯加最舒适宜人的季节。人们通常采用乘游轮,飞机、高速路和渡轮三种方式。

跨越北极圈的阿拉斯加约有300万个湖泊,其中94个湖面宽达10平方英里以上。在北美20座高山中,17座位于阿拉斯加境内。自然环境造就了阿拉斯加国家公园,也由此赢得“最后处女地”的封号。

每年10月到次年3月是阿拉斯加狗拉雪橇比赛的旺季,几乎每个城镇在周末假日都举行地区性比赛,从小孩到大人依年龄分成数级,举行不等公里数的越野计时赛。3月底则进行全阿拉斯加地区总决赛。

阿拉斯加国家公园数量全美第一。美国最大的国家公园为阿拉斯加州弗兰格尔-圣伊莱亚斯,面积达3.2万平方千米,相当于黄石公园的6倍。

迪纳利国家公园保护区是阿拉斯加最著名的国家公园,横跨阿拉斯加山脉256公里,海拔6193米的北美第一高峰麦金利山峰就挺立其中。迪纳利国家公园是世界最大的生态保护区,自然保护做的相当彻底。园区内保留了原始的高山、冰河、森林等,蕴藏了众多极地的特殊植物和野生动物,绝对是一处完美的生态观察地。而且园内不只建设了一条干道,便于人们更加仔细的观察。这里,以灰熊、鹿、北美麋、北美驯鹿为首的数百种动植物在此休养生息。

此外,为了发现旅游业,还专门成立了阿拉斯加旅游工业协会,它是阿拉斯加州官方的旅游业营销机构,主要负责推广阿拉斯加丰富的旅游资源和覆盖全年的旅游项目,宣传阿拉斯加高速公路和高速水路旅游运输服务,增强小型旅游服务内容,如钓鱼运动旅游、文化旅游、生态游等,同时宣传餐饮住宿服务业,为旅游者和它的1000多家会员建立联络平台,提供支持和帮助。

2011年5-9月共有156万人前往阿拉斯加旅游,比2010年增长2%。其中57%乘坐游轮,39%乘坐飞机,还有4%开车。游客总共花费15亿美元,不包括往返路费。83%的游客来自美国本土。

那么既然是这么富饶的一块宝地,为什么会被沙皇俄国贱卖给美国呢,当然不可能是沙俄脑子出问题了,而是有更深层次的原因,我大概总结了下,有以下两点原因:

1.1853年,爆发了克里米亚战争,这次战争奥斯曼帝国、英国、法国、撒丁王国等向沙皇俄国宣战,这场持续3年,直到1856年才结束,战争结果以俄罗斯战败而结束。

俄国战败后,国内革命浪潮掀起,而且俄罗斯国内出现不稳定情况。作为战败国,总要受人欺负,任人宰割。此时阿拉斯加作为沙俄国土,沙俄害怕英国借助战败和国内不稳之机抢占,于是俄国决定把这片土地卖给美国。

2.阿拉斯加在当时来说,是一片不毛之地,而且奇寒无比,除了极少数因纽特人居住,不适合人生存发展。并且阿拉斯加距离沙俄太远,已经到北美地区,如果经营阿拉斯加,不仅要度过海峡,甚至还要忍受寒冷。因此沙俄认为这片土地并无任何价值(后来美国在此发现大量石油天然气储藏)。

基于这两点,沙俄才打算以便宜价卖出,也算是卖给美国一个人情,宁愿自己吃点亏也不能让仇敌英国占领。

1867年10月18日,俄美两国签订的买卖合约正式生效,从此这一时间也是阿拉斯加纪念日,此地成为美国第49个州。

很长一段时间,阿拉斯加并未开垦发展,美国也没重视,直到二十世纪美国在此发现储藏丰富的石油和天然气,以及其他资源,美国才发现,原来阿拉斯加是块宝地。

美苏冷战期间,美国在阿拉斯加地区部署军力,隔白令海峡威胁苏联远东地区。

西有北约,东有阿拉斯加,苏联处两线威胁,一度令苏联如坐针毡,难受万分。

俄乌战争期间,美国及其北约大力军援乌克兰,以此来打压俄罗斯,俄罗斯曾有相关官员公开表示,如果美国再一意孤行,不及时悬崖勒马,俄罗斯将不排除动用军事武装力量强行收回阿拉斯加,可是目前并未发现有明显行动。

所以这些年来,不管是苏联还是俄罗斯,一直想要回这块土地,几经辗转,还是没能如愿,毕竟白纸黑字,当时签订了条约。其次自身综合国力与美国还存有差距,已是有心无力。

大家好,我是榣哥说历史,本期就到这里了,有好的建议或不同看法,欢迎评论区留言,我们下期再见。

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