马航客机失联后，多国救援力量参与对失联客机的搜寻，事件牵动人心，有市民在墙上留下祝福语。图源：新华社

“航空史上的最大谜团”之一——马航MH370航班失联案件有了最新进展。

2023年11月17日中午，据马航MH370客机失联乘客家属透露，接到了法院正式开庭通知，家属与马航、波音等公司的航空运输损害责任纠纷案件将于11月27日到12月6日之间，在北京市朝阳区人民法院开庭审理。

家属心愿：找到失去的亲人

据新黄河客户端报道，此次大约有40名中国失联乘客家属的案件开庭，被告方主要为马来西亚航空公司、马来西亚国际航空有限公司、波音公司及安联保险集团，有的家属还把制造发动机的罗尔斯—罗伊斯控股有限公司一并列为被告。

家属收到的传票截图

根据家属提供的法院传票来看，由于每个家庭的诉求不同，要求的赔偿数也不同，所以是分批开庭。另外，这次家属的诉求依然是“找到人”，虽然他们还是会索要赔偿，但对他们来说，钱不是最重要的。

有家属表示，“我们的主要诉求，一是被告尽快恢复对失联者家属们的心理援助，恢复与家属之间的联络机构；二是将蒙特利尔公约规定的，在事故发生后无条件支付的‘特别提款权’，优先支付给家属。我们希望这两条通过法院的中间判决，就能让家属得到支持。另外，希望在最终判决中，要求肇事者和责任人赔礼道歉，成立搜索基金，找到失联的MH370飞机和乘客。”

律师坦言：维权难度较大

近十年来，许多中国失联乘客家属仍没有放弃推动搜寻工作，并通过法律途径寻求正义。部分家属坦言，他们把希望更多寄托在中国法院，期望能够在此次开庭得到赔偿解决方案。

此次，马航部分家属原告代理律师张起淮将继续为中国失联乘客家属代理案件。

张起淮介绍，马航MH370事件涉及国际因素，情况较为复杂。而且，马航飞机失事快10年，直到现在是谁的责任都还不明确，失联的原因也不明确，失联的具体位置也不清楚。

时至今日，家属维权难度仍然较大。

在美国法院，最终未能明确责任的实体为哪一方，最终采取了一切责任不予成立的裁定。在马来西亚法院，诉讼着重探讨责任和事故原因。然而，马来西亚法院只对本国公民家属做出了裁决，而中国家属几乎没有获得判决。由于这两个国家在处理这一复杂案件上对中国家属的维权存在一定阻力，诉讼的焦点就再次回到了中国法院。

马来西亚总理纳吉布2015年8月6日宣布，7月29日在法属留尼汪岛发现的飞机残骸经确认属于马来西亚航空公司MH370航班客机。图源：新华社

事件梳理

2014年3月8日，搭载239人、从吉隆坡飞往北京的马航MH370航班失去联系，其中中国大陆乘客153人。

2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上239名乘客和机组人员全部遇难。

2016年2月，北京高级人民法院正式指定北京铁路运输法院集中受理涉马航MH370失联乘客家属提起的民事索赔案。

2016年3月8日，北京铁路运输法院发布消息称，已立案受理马航MH370航班失事乘客民事索赔诉讼36件。

美国当地时间2017年12月19日，哥伦比亚地区法院召开听证会，站在被告席上的MH370制造商波音公司驳回了中国家属的全部诉讼请求。

2018年5月，搜寻工作宣布结束。同年7月，马来西亚政府公布共计822页的调查报告，表示仍无法确定航班失联的真正原因。

2018年11月底，MH370事件原调查团队正式解散，调查工作移交给马来西亚航空器事故调查局。

2020年3月，马来西亚方面透露，有望尽快落实对MH370遇难乘客家属的赔偿方案，且马来西亚政府将对恢复搜寻工作的可能性进行研究。

2021年3月7日，马来西亚交通部部长魏家祥表示，马来西亚政府将继续与中国和澳大利亚合作，努力寻求事情真相。一旦有新的有力证据出现，将重启搜索行动。

2022年12月14日，据参考消息援引英媒报道，马航MH370起落架舱门残骸于马达加斯加岛被发现，经分析，起落架在撞击时或处于伸展状态。

（综合整理自新华网、新黄河客户端、国是直通车微信公号、东方网、极目新闻等）